泰达高端访谈||清源汽车总裁祝刚:17年技术沉淀、新清源将大手笔转化成产品;彰显毛竹精神、破茧成蝶 首页 > 新闻中心  

        8月31日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社、天津经济技术开发区管委会联合主办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区开幕,本届主题是“改革开放四十周年产业开启新征程”。在论坛上清源汽车总裁祝刚接受搜狐汽车、新浪汽车、中国节能与新能源汽车网、滨海时报、电车汇采访,以下是访谈实录:

媒体:祝总您好,据了解清源汽车已成立17年,在新能源汽车行业资历颇丰,能不能借此机会给广大消费者介绍一下清源汽车取得的成绩及发展历程?

祝总:

   2004年清源汽车制造出了中国第一台国际先进水平的纯电动轿车。

   2001年由清源汽车牵头和十几家单位共同承担国家863计划,并在04年通过国家科技部验收,研发出了当时国内第一批具备国际先进水平的纯电动轿车。

   清源汽车也是中国第一家出口电动汽车的企业。

   2005年4月至9月一共出口了112辆“幸福使者”销往美国。同年清源自主研发的中型公交客车出口到韩国。到2010年底,清源自主开发研制的纯电动轿车和纯电动微型卡车,共向美国、俄罗斯、荷兰、东南亚等国家和地区批量出口3000余辆。

   清源汽车与国内多家企业在整车、零部件、BMS、动力电池、电池包、电控等尖端技术方面开展合作,并形成了完善的新能源汽车整车及核心零部件研发体系和组织架构。

   清源汽车依托于中汽中心强大的行业技术优势,取得了大量的技术专利和科研成果,拥有119项国家专利和13项国家认证资质,同时还攻克了六项天津市科技攻关项目。

   清源汽车也得到了众多国家领导人的关注,并先后到清源公司来访视察,对清源汽车的发展及取得的成果给予了充分的肯定与鼓励。

   清源汽车成立17年在新能源汽车整车研发、核心技术方面储备了丰富经验,与众多新能源车企相比具有得天独厚的优势。

媒体:祝总请您简单介绍一下清源汽车的现状及未来的发展规划?

祝总: 

   2018年初,清源汽车增资扩股,现由中南创发国际有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、天津力神电池股份有限公司等单位共同投资组建(台港澳与境内合资)。中南创发的加入,不仅仅给清源汽车带来的是资金,同时在经营管理、电池研发、人才培养、产品品类等方面都赋予清源全新的生命力和活力。

   在电池PACK业务板块:清源汽车收购了美国硅谷PPI公司,其核心研发人员来自原特斯拉的研发团队,其研发的电池媲美特斯拉的先进水平。

   在基础建设方面:天津市政府已把清源汽车列入新能源汽车重点发展企业,给予在土地使用、厂房建设、资质申请等方面的全方位支持,保障乘用车和专用物流车的正常生产与运营。

   在新产品规划方面:目前Y01A的研发取得了阶段性的成果,在今年年底会实现样车生产,明年6月份将全面推向市场。目前渠道选址一期已规划完毕。计划明年最低目标5,000台,2020年实现产销量20000台。

   日前,清源已经启动和国内外的知名企业展开合作,其中清源与长安保持着良好的合作沟通态势,同时跟美国多家企业建立了战略合作关系,预计在未来三年内新能源汽车产销达到3-5万台,总产值约30-50亿元。


媒体:祝总您好,您刚才讲到了贵公司正在研发的全新产品Y01A,那对于这款产品我们也比较好奇,能谈谈吗?

祝总:

   这款全新研发的Y01A车型,整车技术路线由中南国际、中汽中心和清源汽车三方合作打造,产品定位A0级,主打智能网联、数字智能营销。

   Y01A车型配置:体现智能化、网联化、轻量化、人性化、经济性,并全面解决续航里程疑虑。比如:轻量化方面车身采用铝合金车身架构技术,最高续航里程达到400KM,搭载当前电动汽车的主流配置。该系列车型分为闪动版、灵动版、炫动版三款,定价预计在4-6万元。

   Y01A市场定位:该车型顺应国家新能源战略,符合公司全方位战略需求,面向私人用户市场,经济性强,可全面投放在三、四和五线城市,解决50-200公里以内日出行需求,用于上下班代步、周末购物、近郊旅游等。同时也将作为我司规划的“智能移动生活运营商”中重要的一款共享电动车型。

   市场营销方面,清源汽车提出智能营销策略,充分依靠大数据。清源汽车与国际汽车大数据运营公司建立了全面战略合作伙伴关系,双方将在广告宣传、渠道选址、媒体投放、客户生活场景画像、精准营销、智能服务、营销评估等方面展开全方位合作。在数字生活的今天,清源将充分发挥大数据作用,打造清源智能营销体系。数字智能营销理念将贯穿到营销管理的每一个环节。

媒体:祝总请问您怎么看待新能源汽车未来发展方向?讲一讲清源未来战略规划?

祝总:

   未来的新能源汽车发展我认为最主要是两个方面,电池技术路径与汽车智能系统。

   电池技术路径:一方面清源汽车在纯电动、插电混动等技术路线上深耕,另一方面从氢燃料电池入手,依托中汽中心、海外研发团队强大的技术支持,在氢燃料电池研发领域集中发力,加速其商业化的进程。

汽车智能系统包括无人驾驶、智能驾驶舱、车联网、大数据分析等等。

   其中无人驾驶方面,清源一直坚持走在行业的前列,在国际及国内各类智能驾驶大赛中取得了优异的成绩。今年7月份清源与中汽研签署了关于智能网联汽车的战略合作协议,双方在无人驾驶系统、智能网联终端、电子电气架构的设计与测试,智能网联交通场景的设计与开发等方面开展深度合作,致力于为智能化未来出行提供解决方案。

   智能驾驶舱是传统中控的延伸,核心在于实现多屏的融合互动,重新定义了人机交互形式,清源汽车拥有6大模块试验能力,对于智能座舱的试验研究积累了大量相关经验。

   车联网技术是连接终端与车载设备实现数据、信息互动的手段,清源汽车与子公司PPI共同携手在车载设备T-box等硬件技术储备及车辆数据采集技术上实现了重大突破与进展。

   有了车联网技术,数据才能实现互通,才能实现汽车智能化和无人驾驶,大数据分析非常关键。清源汽车与国际大数据公司在研发、生产、营销、售后等全方位合作,正是对清源汽车重视大数据分析与应用的最佳体现。

   总之,无人驾驶是结果,智能驾驶舱是媒介,车联网技术是手段,大数据是基础。